Khi thiết kế đường bộ khách hàng cần quan tâm đến điều gì để có thể thiết kế đạt tiêu chuẩn thiết kế đường nội bộ. Ngay trong nội dung bài viết này HALEDCO xin được giới thiệu chi tiết đến khách hàng.

Xem thêm: Đèn pha LED 500w

Nội dung chính

1. Đường đi nội bộ là gì?

Đường đi nội bộ thuộc tài sản của nhà nước

Đường nội bộ là bao gồm hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật được sử dụng với mục đích công cộng, thuộc quản lý của nhà nước hoặc nhà nước đã giao cho chủ đầu tư quản lý theo nội dung dự án đã được phê duyệt.
Đường nội bộ không thuộc quyền sở hữu sử dụng đất của bất kỳ ai.
Khi thiết kế đường đi nội bộ bao giờ cũng phải được gửi hồ sơ lên trên qua nhiều vòng mới được duyệt. Để đảm bảo chất lượng thi công.
Khách hàng xem thêm: Đơn vị độ chói

2. Phạm vi áp dụng tiêu chuẩn thiết kế đường nội bộ

Yêu cầu quy hoạch, thiết kế, xây dựng mới, cải tạo và nâng cấp đường phố đô thị.
Thiết kế xây dựng đường, phố đô thị liên quan đến các công trình như đường sắt, thủy lợi, thủy điện, cấp thoát nước, chiếu sáng…
Thuộc tiêu chuẩn 20 TCXD 104 – 1983 thiết kế đường phố, đường, quảng trường, đô thị.

3. Tài liệu trích dẫn

22 TCN 171	Quy trình khảo sát địa chất công trình và thiết kế biện pháp ổn định nền đường vùng có hoạt động trượt, sụt lở.
22 TCN 221	Tiêu chuẩn thiết kế công trình giao thông trong vùng có động đất.
22 TCN 277	Tiêu chuẩn kiểm tra và đánh giá mặt đường theo chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI
22 TCN 332 – 05	Quy trình thí nghiệm xác định chỉ số CBR của đất, đá dăm trong phòng thí nghiệm.
TCVN 4054 – 2005	Đường ôtô – Yêu cầu thiết kế.
TCVN 5729 – 97	Đường ôtô cao tốc – Yêu cầu thiết kế.
22 TCN 273 – 01	Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô (song ngữ Việt – Anh).
22 TCN 223	Quy trình thiết kế áo đường cứng.

4. Nguyên tắc thiết kế

4.1 Mạng lưới đường phải phù hợp với quy hoạch xây dựng

Hệ thống đường phải được duyệt và phối hợp quy hoạch xây dựng các công trình hạ tầng với nhau để tránh lãng phí trong xây dựng. Chống chồng chéo trong quản lý.

4.2 Phải đặt trong tổng thể không gian đô thị

Đặt trong tổng thể không gian đô thị bao gồm: trung tâm thành phố, nội thành, nội thị, vùng phụ cân, ngoại thành, các đô thị vệ tinh..
Đảm bảo quy học thiết kế đường theo đúng chức năng hoặc yêu cầu đặc thù.

4.3 Thiết kế đô thị cần đảm bảo đúng yêu cầu của nội dung phần 2

4.4 Xét đến đầu tư phân kỳ

Phân kỳ nền đường, mặt đường, thoát nước, nút giao thông, công trình khác…
Tận dụng tối đa những công trình đã làm ở những giai đoạn trước. Thuận lợi quản lý chỉ giới xây dựng, chỉ giới đường đỏ

5. Yêu cầu kỹ thuật thiết kế đường nội bộ

5.1 Xe thiết kế

Xe sử dụng để thiết kế đường đi nội bộ gồm có xe con, xe tải, xe buýt, xe 2 bánh.
- Xe con: Là các dòng xe ô tô loại nhỏ, gồm 8 chỗ ngồi, có mui và được ký hiệu là PCU.
- Xe tải: Gồm có xe đơn, xe liên hợp.
- Xe buýt: Gồm có xe buýt đơn, xe buýt khớp ghép.
- Xe 2 bánh gồm có: xe đạp và xe gắn máy.

5.2 Lưu lượng xe thiết kế

Lưu lượng giao thông

Số lượng xe, người thông qua một mặt cắt đường trong một đơn vị thời gian. Có thể gồm một hoặc nhiều loại phương tiện tham gia giao thông trong cùng một tuyến đường phố.

Lưu lượng xe thiết kế

Yêu cầu xe tham gia giao thông đường nội bộ

Là chỉ số xe quy đổi thông qua một mặt cắt trong một đơn vị thời gian, ở năm tương lai.
Xe quy đổi là xe con
Xe tương lai là thời hạn tính toán sử dụng khai thác đường, trong thiết kế đường đô thị.

5.3 Yêu cầu thiết kế tuyến đường

Phân loại tuyến đường nội bộ

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường nội bộ thì hệ thống đường nội bộ bao gồm đường gom nội bộ và đường nội bộ

Chức năng giao thông theo từng bộ phận loại

Phân loại đường đi trong đường nội bộ: đường gom và đường nội bộ

Đường phố nội bộ	Chức năng giao thông
Đường phố nội bộ	Đường giao thông liên hệ trong phạm vị phường, khu công nghiệp, công trình công cộng, thương mại…
Đường đi bộ	Đường chuyên dụng liên hệ trong khu phố nội bộ, đường song song với đường chính, đường gom
Đường đi xe đạp

Cấp kỹ thuật theo loại đường, loại đô thị điều kiện địa hình và xây dựng

Loại đô thị	Đồng bằng	Núi
Đường phố gom	60,50	50,40
Đường nội bộ	40,30,20	30,20

5.4 Thiết kế mặt cắt ngang đường đô thị

Mặt cắt ngang của đường đô thị bao gồm phận xe chạy, hè đường, lề đường, phân cách bằng giải phân cách ở giữa, phân cách ngoài, vỉa hè, lề đường, các làn xe phụ…
Khi tiến hành thiết kế mặt cắt ngang đường đô thị phải xem xét đến chức năng của đường phố, điều kiện xây dựng, điều kiện tự nhiên, kiến trúc cảnh quan đô thị đặc biệt là cần chú trọng đến vấn đề an toàn giao thông, nguyên tắc nối mạng lưới đường….

5.5 Chiều rộng thiết kế đường nội bộ

Thiết kế đường nội bộ 2 làn. Mỗi làn xe có chiều rộng khoảng 3.5M. Độ rộng tối thiểu của đường phải đạt 13M.
Vận tốc thiết kế đường nội bộ là 40KM/h.

Xem thêm:

6. Nghĩa vụ của người sử dụng đường nội bộ

Người sử dụng đường nội bộ phải có trách nhiệm và nghĩa vụ đóng góp xây dựng chung khu vực đường nội bộ tại khu vực mình đang sinh sống.
Các quản lý khu dân cư, đường nội bộ phải đảm bảo tính minh bạch, công khai cho cư dân có đường nội bộ được biết.
Người dân có trách nhiệm giao đất khi nhà nước yêu cầu. Khi đó quỹ đát sẽ nằm trong dự án quy hoạch chung của nhà nước. Nhà nước sẽ có những chính sách đền bù thỏa đáng.
Với những trường hợp không thực hiện nghĩa vụ của mình sẽ bị hủy họa chiếm đoạt khu vực đường nội bộ. Những đối tượng này sẽ bị xử lý theo quy định chung của nhà nước.

7. Đối tượng sử dụng đường nội bộ

Là dân cư sinh sống trong khu vực có đường nội bộ.
Cư dân lân cận.
Cư dân khác.
Tuy nhiên đối tượng sử dụng chính vẫn là người sống trong khu vực có đường nội bộ.

8. Quyền về đường nội bộ

Đối với những chủ sở hữu có bất động sản bị vây bọc bởi các bất động sản của chủ sở hữu khác mà không có một lối đi chung. Thì người này có quyền yêu cầu chủ sở hữu bất động sản vây bọc dành cho mình một lối đi hợp lý trên phần đất của họ. Nhằm đảm bảo đời sống sinh hoạt cho gia đình.
Chủ sở hữu được ở đường trên phần đất của chủ sở hữu bất động sản vây bọc có nghĩa vụ: đóng phí, trả phí về phần đất đó.
Vị trí, giới hạn chiều dài, chiều cao.. do các bên tự quy định nhằm đảm bảo thuận tiện nhất cho cả hai bên tham gia. Tránh gây phiền hà trong quá trình sử dụng.
Đối với những trường hợp bất động sản được chia thành nhiều phần cho các chủ sở hữu. Thì chủ sở hữu khác nhau thuộc khu vực đó phải phần ra một lối đi cần thiết cho người ở phía trong. Trường hợp này sẽ không có đền bù và trả phí.

9. TOP 3 công suất đèn đường sử dụng cho đường nội bộ

Hệ thống sản phẩm đèn LED ngoài đường thương hiệu HALEDCO đảm bảo theo tiêu chuẩn, yêu cầu chiếu sáng đường phố giao thông. Sản phẩm chất lượng, luôn sẵn tại kho sẵn sàng đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách hàng. Chúng tôi cung cấp đầy đủ tất cả các công suất đèn đường hiện nay. Dưới đây là một số công suất bán chạy nhất mà khách hàng không nên bỏ qua:

TOP 1: Đèn đường LED 50w

Hệ thống sản phẩm 50+ mẫu đèn đường LED 50w chất lượng, sử dụng linh kiện chính hãng cho bóng có độ bền 65.000 giờ.
Ánh sáng không gây chói, phù hợp với tiêu chuẩn độ rọi của đường nội bộ
Công suất thấp giúp tiết kiệm điện năng.

TOP 2: Đèn đường LED 100w

Đèn đường LED 100w hoạt động với hiệu suất chiếu sáng lên tới 130lm/w cho cường độ chiếu sáng cực mạnh
Góc chiếu rộng 120 độ cho ánh sáng tỏa đều
Phù hợp với cột đèn cao từ 4m – 6m
Hệ thống sản phẩm đèn LED đường phố 100w HALEDCO cam kết chất lượng chuẩn Châu Âu, bảo hành 24 tháng, lỗi 1 đổi 1. Giá tốt nhất thị trường với mức % chiết khấu cao cho dự án.

TOP 3: Đèn đường LED 150w

Đèn đường LED 150w sử dụng chip LED COB hoặc SMD không gây chói mắt, ánh sáng liên tục không nhấp nháy.
Thân đèn làm từ hợp kim nhôm giúp tản nhiệt hiệu quả, tăng độ bền cho bóng
Chống nước tuyệt đối với tiêu chuẩn IP65

>> Xem thêm: 99+ đèn LED đường phố 150w siêu sáng – giá tốt

Trên đây là những thông tin có liên quan đến tiêu chuẩn thiết kế đường nội bộ, ngoài ra HALEDCO cũng giới thiệu đến khách hàng những tiêu chuẩn thiết kế đường phố đô thị như vỉa hè, đường cao tốc, khách hàng có thể truy cập để biết thêm thông tin chi tiết.

Xem thêm: